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Dunlop FX 500 LS Test
Cod: DTR858 Mod: TEST.10335799Coupon 10% Extra Acquista al prezzo di € 128,25 Il codice HOLIDAY10 viene applicato automaticamente nel carrello
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Reso Gratuito fino al 10 Gennaio 2026.(*) I prodotti in saldo, outlet o in promo prevedono un costo di restituzione.
La nuova racchetta Dunlop FX 500 LS è una racchetta veloce, potente e comfortevole.
Dotata di un ovale da 100 pollici, ed un peso di 285 grammi, è più leggera e veloce della versione standard, offre buona potenza nei colpi, ottima capacità di spin e comfort. Il peso leggero ben equilibrato permette di maneggiare questa racchetta con facilità e di trovare una buona stabilità, mentre lo schema corde 16x19 assicura dei buoni effetti alla pallina e combina perfettamente potenza e controllo.
Per il 2023 questa nuova serie si presenta con un nuovo design e un profilo più flessibile, che le conferisce una risposta più morbida e più confortevole per il braccio rispetto ai modelli precedenti.
La Fx 500 è stata pensata per giocatori di livello intermedio che cercano un modello che offra potenza, spin e il massimo comfort.
Tecnologie
- Power Boost Frame Geometry
Nuova forma del telaio, un ovale aerodinamico per offrire più potenza ed un design della gola più ampio per una stabilità maggiore. - Power Boost+ Groove
Scanalatura di precisione progettata nel telaio della racchetta sotto la striscia dei grommet. La nuova scanalatura più ampia e profonda crea una maggiore flessione del telaio e delle corde all'impatto, con conseguente maggiore potenza. - Power Grid String Tech
Maggiore controllo, potenza e spin.
Power Grid String Tech aumenta l'area dello sweet spot del 30%, distribuendo la potenza su tutto il piatto corde per consentire ai tennisti moderni di colpire la palla nella parte alta della racchetta per genreare più spin. - Sonic Core Infinenergy
Materiale rivoluzionario E-TPU (poliuretano termoplastico espanso), sviluppato da BASF, applicato strategicamente nel telaio della racchetta a ore 3 e 9 per fornire ulteriore rimbalzo per una maggiore potenza, e assorbimento delle vibrazioni per maggiore comfort e sensibilità all'impatto.
